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值得注意的是，虽然2016年重组失败公司大幅增多，但在利益驱动之下，A股市场中并购重组公司的“躁动”现象却未能得到合理抑制，部分上市公司为了达到市值管理目的仍在不断地高溢价“买买买”，以至于自身积累的商誉都已超过了公司净资产规模。如目前净资产只有21.26亿元的*ST富控，其自2013年以来就进行了多次并购，期间虽然出现过多次商誉减值，但截至2018年一季度末，商誉规模依然高达38.81亿元。类似的，净资产只有14.32亿元的众应互联也是在持续数年的不断并购下，商誉规模在今年一季度末也达到了21.29亿元，远超自身净资产规模。

2018年完成80%业绩目标海伦堡于1998年成立于广州，去年10月，海伦堡中国正式向港交所提交上市招股书。对于目前的上市进程，海伦堡表示，公司已在上市进程中，一切以招股书所披露为准。据克而瑞数据显示，海伦堡2018年全年合约销售规模为440.6亿元。值得注意的是，2018年海伦堡的销售目标为500亿元，完成年度目标的八成。

在今年3月22日，宜宾召开全市领导干部大会，学习传达贯彻全国“两会”精神和全省领导干部大会精神，姚蔚还以市领导的身份参与。今年9月，姚迪明被“双开”。“双开”通报称，姚迪明身为党员领导干部，对党不忠诚，理想信念丧失，法纪观念淡薄，严重破坏所在单位政治生态，生活腐化堕落，家教不严、家风不正，且在党的十八大后不收敛、不收手，其行为性质恶劣、情节严重，应予严肃处理。

滴滴出行也随即降低司机抽成，补贴战开展得如火如荼之际，美团网CEO王兴在其饭否账号上发了一条消息，称：“滴滴好像一贯喜欢这种‘以资本为中心’的玩法，美团还是要继续坚持‘以客户为中心’。”这次的补贴大战，很快收到了来自监管层面的警告，上海市交委约谈美团，要求合理确定运价，不得为排挤竞争对手或独占市场，以低于成本价格提供运营服务。随后，上海市交委也开始加强执法，仅3月21日至4月2日，不到半个月的时间，交通执法部门累计查处利用网约平台从事非法客运案件211件，其中滴滴148件，美团打车63件。

昨日20时左右，记者来到位于杭州市滨江区的盾安集团注册地址所在地盾安发展大厦。由于门禁限制，记者无法抵达集团相关楼层的办公地点。但从远处遥望，大楼高层办公室仍然亮着灯光。相关工作人员对记者表示，大厦内盾安集团员工仍在正常上班，但最近几天盾安集团的几位老总一般到凌晨三四点才下班，不清楚具体原因。

而在8月25日滴滴的道歉声明中，也公布了关于顺风车的一组数据，在顺风车上线的三年多时间里，滴滴服务了十多亿次出行。这意味着，三年多来，滴滴的顺风车平均一天约90万单，如此巨大的体量，对于一家成立仅6年的企业来说，实在是太过庞大。过去滴滴出行作为网络约车平台，为司机和乘客提供交易配对服务及其他相关信息服务，滴滴出行从每单交易收取20%服务费。2016年8月，滴滴出行在收购优步中国后，在中国网络约车市场获得了绝对市场优势地位，特别是在定价上具有绝对的话语权。